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沃尔沃汽车公司和数十家工业制造商敦促欧盟坚捏从2035年启动住手销售新式内燃机汽车的计较。但欧洲最大的汽车制造商却保捏千里默。
乱伦50家公司号召欧盟督察该战略。他们辩称，该行业需要笃定性智商进行投资和因循，以扫尾欧盟目标，但弗成后退。
沃尔沃首席践诺官吉姆.罗文示意：“电气化是咱们行业为减少碳萍踪所能弃取的最大举措。2035年的目标关于相助悉数利益关系者并确保欧洲的竞争力至关蹙迫。”
Rivian(RIVN.US)、优步(UBER.US)、瑞典宜家和动力公司Iberdrola SA等公司齐敦促欧盟方面坚捏我方的态度户外。
近几个月来，欧盟的汽车排放目标遭到月旦，因为制造商正致力于应答销售放缓，尤其是电动车型。寰宇汽车公司初次筹商关闭德邦原土的工场，而行业游说团体告戒称，要是未能扫尾2025年的碳排放目标，将濒临数十亿欧元的罚金。
沃尔沃最近废弃了本世纪末只销售全电动汽车的目标，由于需求减轻而废弃了其电动汽车宏愿。
交通输送是昔日30年里欧洲独逐个个排放量增长的行业，要是欧盟要扫尾本十年减排55%并在本世纪中世扫尾净零排放的目标，就需要连忙扭转这一趋势。
欧洲与中国
因循灵验退却内燃机的东谈主士示意，欧盟在分娩电动汽车(尤其是寰宇商场汽车)方面过时于中国等国度，必须奋起直追。他们觉得，欧洲汽车制造商推迟转向新本事的时分太长了，而是依赖传统汽车的销售。
寰宇汽车、良马汽车公司和Stellantis NV等欧洲最大的汽车制造商并未向欧盟签署该声明。
与此同期，意大利加大了对欧盟的压力，条款其从头审查这一目标。
意大利总理乔治娅.梅洛尼本月示意，这项战略是欧盟制定例则“自毁式作念法”的典型施展。该国但愿布鲁塞尔将原定于2026年进行的审查提前至来岁岁首户外，并允许生物燃料赢得豁免。